不过这些都是为了将来做准备，万一有人要采访或者调查的时候拿出来应对的‘稿子’，目前张翠山和张无忌两个分身只是安心地在洪氏旗下进行科研工作，注册专利的事情也没大张旗鼓地告诉全世界知道。
目的就是让鬼子继续保持在氢能上的信心并且继续投资和押注，如果现在就让鬼子意识到他们在氢能上并不具备垄断程度的优势，他们说不定会放弃再找个新路线赌国运。
只有等鬼子在氢能源上砸下无数的重金，沉没成本已经大到让他们不能放弃，否则一旦放弃，整个国家的经济就会彻底崩掉的时候，拿这专利武器出来，才是对鬼子最致命的。
计划完美，就等着鬼子往深坑里跳吧！
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丰田跟本田要合并的事情，风风火火地吵了一段时间之后，就渐渐平息了。
也不是不重视这件事了，只是丰田跟本田都是世界级的超级公司，就算同样是造车的，内部结构也极其复杂繁琐（尤其在鬼子那个体系下），合并的时候内部会有无数的问题。
比如某个部门丰田有，而本田没有，那合并之后是否要保留？如果保留，在新公司内部该如何对这个部门进行定位，如果不保留，那被裁员工的离职补偿该怎么发放。
而如果是两边都有的部门那更麻烦，比如销售部，作为一个生产货物往外卖的企业，丰田和本田内部肯定都有销售部，而且地位都不算低。
合并之后，两边的销售人员是全部保留，还是要进行筛选？如何筛选，以什么标准进行筛选？是以销售汽车的数量，还是销售汽车的总金额？还是某种车型的销售数量？或者看年纪和资历？
再者，合并之后的领导层该怎么分配？
同样是销售部，两边合并之后，新的销售部的部长由谁来担任？
以前丰田的销售部部长？那本田的销售部部长会甘心吗？如果他不甘心，带着手下一批核心员工离职了该怎么办？
反过来，如果让本田销售部部长担任新销售部的部长，那丰田那边肯定又不乐意。
类似的问题在两家企业的合并过程中简直无穷无尽，丰田跟本田肯定不会把这些麻烦又鸡零狗碎的事情主动爆出来，避免影响自家的股价。
没有持续性的新闻报道，社会大众自然不会一直对丰田跟本田要合并这件事保持关注，而那些对这件事高度关注的汽车企业，也只会默默地派遣商业间谍进行内部调查，也不会轻易把消息传出来，如果没有什么重大变故，在短期之内丰田跟本田合并的消息自然是会被其他消息和新闻慢慢淹没的。
更何况今年还有一件比丰田和本田合并更加重大的世界大事——奥运会。